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　　川崎重工本来还有更大的野心，想走出日本，进军国际市场。2004年，它向中国南车青岛四方转让了新干线系的技术，帮助生产CRH-2型高铁列车。不过，随着这次造假丑闻曝光，川崎的国际化之路基本断送了。军工行业最看重的就是信誉，各国购买武器时，最注重的就是可靠性。如果你连核心的性能数据都敢造假，谁还敢和你合作呢？本来日本的军工产品就贵，而且缺乏实战检验，之前给澳大利亚卖潜艇时还输给了法国，现在再加上这个失信污点，川崎的国际化梦想几乎彻底破灭。

　　更糟糕的是，这次事件还拖累了日本制造的声誉。以前，提到日本制造，大家都会觉得它代表着精密和可靠，但近些年来，像汽车排放造假、钢铁质检违规等问题接连曝光，现在连军工也出了事，精工神话早就不复存在了。要知道，军工造假比民用产品造假更为严重，因为它关乎国家安全和人民生命。一旦信誉崩塌，想要恢复比登天还难！川崎重工这次的操作，不仅砸了自己的饭碗，还彻底暴露了日本军工行业过度依赖垄断企业和监管宽松的巨大漏洞。返回搜狐，查看更多